10.09.2024

Communiqué de presse

Automotive Aftermarket

Automechanika 2024 : Saisir les opportunités dans une période difficile grâce à Bosch

L'industrie automobile traverse une période de bouleversements qui pose des défis majeurs aux ateliers. Les nouveaux modes de transmission, la numérisation croissante et les cycles de développement de plus en plus courts de la technologie automobile exercent une pression considérable sur les ateliers. Dans le même temps, le processus de transformation en cours offre aux ateliers de nombreuses possibilités de développer de nouveaux domaines d'activité et de travailler de manière plus efficace et plus durable. En tant que l'un des plus importants fabricants d'équipements d'origine pour presque tous les constructeurs automobiles, Bosch connaît les tendances techniques et les développements à venir, ce qui signifie qu'il peut activement aider les ateliers à maîtriser avec succès la transformation de l'industrie. Bosch accompagne les ateliers dans leur compétence principale : l'entretien et la réparation des véhicules. L'entreprise présentera ce soutien complet avec de nouveaux produits et services à Automechanika à Francfort, du 10 au 14 septembre 2024.ESI[tronic] Evolution - l'outil maître pour l'entretien et la réparation Bosch a procédé à une mise à jour majeure de son logiciel de diagnostic ESI[tronic] Evolution, en l'enrichissant d'une série de nouvelles fonctions destinées à l'entretien professionnel en atelier. Cela permet aux ateliers indépendants et multimarques de diagnostiquer, d'entretenir et de réparer presque tous les véhicules qui entrent dans le garage. Pour la première fois, ESI[tronic] Evolution réunit les domaines du diagnostic, les instructions Bosch pour l'entretien et la réparation, ainsi que la documentation des constructeurs automobiles sur une seule plate-forme logicielle. Le nouvel ESI[tronic] Evolution permet désormais aux utilisateurs d'accéder directement à la documentation d'origine des constructeurs automobiles, ce qui leur permet de consulter des informations telles que des schémas de circuit ou des instructions sans devoir passer à un autre logiciel. Une autre étape importante dans le développement d'ESI[tronic] est la prise en charge complète du diagnostic et de la maintenance des véhicules Tesla à partir de 2025. Outre Tesla, Bosch est actuellement la seule entreprise capable de communiquer directement avec l'ordinateur central d'une Tesla et d'accéder à ses protocoles de diagnostic. Cela est nécessaire même pour des travaux d'entretien simples, tels que le remplacement des plaquettes de frein ou de la batterie embarquée de 12V. Avec l'accès sécurisé au diagnostic SDA, Bosch a également mis en place un accès simple, direct et standardisé aux données cryptées du véhicule dans son logiciel de diagnostic. Ainsi, les utilisateurs d'ESI[tronic] n'ont plus besoin de se connecter à des portails distincts pour les processus individuels des différents constructeurs. SDA garantit aux ateliers indépendants un accès simple aux données nécessaires au diagnostic et leur permet de rester compétitifs.Renforcer l'expertise pour les travaux sur les véhicules hybrides et électriques L'électrification croissante du parc automobile est un autre domaine important pour le marché des ateliers. Bosch estime que les véhicules à moteur à combustion joueront encore longtemps un rôle majeur dans le travail des ateliers, parallèlement au nombre croissant de véhicules électriques. Néanmoins, s'ils ne veulent pas se laisser distancer, les ateliers doivent s'équiper pour entretenir et réparer les véhicules électriques et maîtriser les deux technologies. C'est pourquoi Bosch continuera à développer des équipements d'atelier pour travailler sur les moteurs à combustion. Dans le même temps, Bosch offre aux ateliers un soutien complet pour leur entrée dans l'électromobilité sous la forme d'une formation à la haute tension et d'une formation technique, du contenu le plus récent du logiciel de diagnostic ESI[tronic] Evolution, d'une technologie de test et de diagnostic spécifique et d'un large portefeuille de pièces détachées. Cela vaut également pour les ateliers Bosch Car Service et AutoCrew, dont les clients attendent un haut degré d'expertise et de fiabilité dans tous les aspects de l'électromobilité. Bosch soutient ses partenaires mondiaux des organisations Bosch Car Service et AutoCrew avec des informations spécialisées, la formation de la main-d'œuvre et le meilleur équipement d'atelier pour le travail professionnel sur les véhicules électriques.ADAS One Solution - précis et efficace Pour les ateliers, l'augmentation du degré d'automatisation des travaux d'entretien - tant sur les moteurs à combustion que sur les véhicules hybrides et électriques - est devenue un modèle commercial important. Les systèmes d'aide à la conduite font désormais partie de l'équipement standard de toutes les catégories de véhicules. Mais pour que ces systèmes fonctionnent de manière fiable à tout moment et améliorent ainsi la sécurité routière, il faut des réglages précis et des capteurs et systèmes de caméras soigneusement calibrés. Avec le logiciel d'étalonnage ADAS One Solution et un dispositif d'étalonnage compatible avec les ateliers, Bosch a mis au point un système de recalibrage efficace des systèmes avancés d'aide à la conduite ADAS, indépendant de la marque du véhicule. Le nouveau logiciel ADAS One Solution aide les mécaniciens à configurer efficacement leur dispositif d'étalonnage et garantit des réglages précis pour les différents systèmes ADAS d'un véhicule. Par rapport aux mesures manuelles et aux routines d'alignement, le système d'étalonnage ADAS réduit de moitié le temps d'installation.La numérisation et la connectivité génèrent une valeur ajoutée pour les ateliers Les technologies développées par Bosch, telles que le logiciel de diagnostic ESI[tronic] Evolution et divers appareils de diagnostic, de test et de service, simplifient les activités quotidiennes des ateliers et garantissent une plus grande efficacité. La numérisation et la connectivité génèrent une valeur ajoutée pour les ateliers - par exemple, avec le service de diagnostic à distance RDS. Pour les tâches techniquement complexes, des experts Bosch chevronnés fournissent une assistance rapide et efficace grâce à un accès direct à distance au véhicule dans l'atelier. Les mécaniciens de l'atelier contactent un expert en ligne, qui leur fournit ensuite une assistance en direct. Comme les experts Bosch disposent d'une vaste base de données et d'un accès aux données du constructeur d'origine, ils peuvent aider les ateliers à établir des diagnostics précis pour presque tous les véhicules sur le marché.Le certificat Bosch pour les voitures d'occasion - créer la transparence et la confiance Le nouveau certificat de véhicule d'occasion Bosch utilise également la numérisation et la connectivité pour offrir aux ateliers une évaluation simple, rapide et juste de l'état d'un véhicule d'occasion. ESI[tronic] Evolution, associé au module de diagnostic KTS 560 ou 590, permet de lire et d'analyser les données stockées dans les calculateurs du véhicule. Une fonction innovante du logiciel consolide les données pour produire un certificat Bosch indépendant. Ce certificat documente les codes défauts, identifie les accidents passés et les entretiens en retard, et met en évidence toute manipulation du compteur kilométrique. Dans le cas des véhicules électriques, il indique également la capacité actuelle de la batterie. Le certificat Bosch, indépendant des constructeurs, apporte transparence et confiance dans le commerce des véhicules d'occasion.Engagement en faveur du développement durable et de la protection de la santé et de l'environnement dans les ateliers Outre des développements techniques remarquables, Bosch se concentre également sur la durabilité de son offre aux ateliers. Avec des produits remanufacturés tels que des démarreurs et des alternateurs, Bosch est un pionnier de l'économie circulaire depuis plus de 60 ans. Aujourd'hui, le programme Bosch eXchange comprend des pièces pour les moteurs à combustion et les véhicules électrifiés. Les ateliers et leurs clients en bénéficient, car un produit remis à neuf est jusqu'à 30 % moins cher qu'une pièce neuve. Mais en matière de durabilité, le recyclage joue également un rôle important. Le nouvel emballage de l'essuie-glace Aerotwin en est un exemple parfait. Bosch a remplacé le plateau en plastique qui protège l'essuie-glace pendant le transport par un plateau en fibres de cellulose. Cela signifie que l'emballage de l'essuie-glace peut être entièrement recyclé comme du papier. En optant pour un emballage respectueux de l'environnement, Bosch économise environ 350 tonnes de plastique par an. Le nouveau liquide de frein DOT 4 E de Bosch, qui ne contient pas de borates nocifs, est également synonyme de durabilité, de protection de l'environnement et de la santé. Les borates sont ajoutés aux liquides de frein pour augmenter leur point d'ébullition. Cependant, en raison de leur toxicité, ils peuvent affecter la fertilité et présenter des risques pour les femmes enceintes Cela simplifie également la gestion des substances dangereuses dans les ateliers. Grâce à sa faible viscosité, le nouveau liquide de frein dépasse la norme internationale DOT 4, tandis que sa faible conductivité signifie qu'il peut également être utilisé dans les véhicules électrifiés.

04.09.2024

Communiqué de presse

Automotive Aftermarket

Les balais d’essuie-glaces Aerotwin de Bosch désormais proposés dans un emballag ...

Karlsruhe/Tirlemont – Un emballage solide protège de manière optimale les balais d’essuie-glaces Bosch Aerotwin de haute qualitécontre les dommages pendant le transport et le stockage. Dans l’emballage extérieur en carton, les essuie-glaces sont fixés dans un plateau pour offrir une protection supplémentaire à la lèvre, qui est fragile. Ce plateau, précédemment réalisé en plastique PET, est désormais fabriqué à partir d’un matériau à base de fibres de cellulose comparable au carton et provenant de forêts gérées durablement. Par conséquent, tous les emballages des essuie-glaces Aerotwin sont respectueux de l’environnement et se recyclent avec le papier. L’emballage arbore le code de recyclage PAP 21, qui indique qu’il est constitué de carton ondulé fabriqué à partir de fibres de bois. Sur la base de la production d’Aerotwin de 2023, le passage à des emballages écologiques permettra d’économiser plus de 350 tonnes de plastique par an.Déploiement de l’emballage écologique des essuie-glaces Aerotwin à l’échelle mondiale La forme du nouvel emballage en fibre de cellulose est pratiquement identique à celle de l’ancien plateau en plastique et protège tout aussi bien la lèvre du balai d’essuie-glace Aerotwin d’éventuels dommages pendant le transport. Grâce au maintien de la forme, il n’a pas été nécessaire de modifier les lignes d’emballage automatiques servant à la production des essuie-glaces Bosch. Le nouvel emballage écologique des sets Aerotwin et des balais d’essuie-glaces individuels sera déployé sur tous les sites de production Bosch en Europe. Les balais d’essuie-glaces Aerotwin destinés aux voitures, aux camions et aux autobus sont disponibles dans leur nouvel emballage dans le monde entier. La formule du caoutchouc des balais d’essuie-glaces Aerotwin utilise la technologie Power Protection Plus (PPP) et un revêtement breveté, ce qui le rend particulièrement durable et résistant à l’usure et aux substances nocives. C’est pourquoi la lèvre d’essuyage offre un essuyage optimale et un excellent nettoyage du pare-brise, quelles que soient les conditions météorologiques. Pour veiller à ce que les balais d’essuie-glace Aerotwin arrivent chez les consommateurs avec la qualité attendue, ils sont livrés dans un emballage robuste, désormais intégralement composé de matériaux recyclables, spécialement conçu pour protéger le balai des dommages pendant le transport.

11.05.2023

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Automotive Aftermarket

Bosch Workshop Partner fête son cinquième anniversaire

Bruxelles/Barneveld – Bosch Workshop Partner, le concept modulaire de Bosch destiné aux ateliers des garages automobiles, souffle cette année sa cinquième bougie. Bosch Workshop Partner propose un package complet de formations techniques, de soutien en matière de diagnostic et d’équipements d’atelier, mais aussi le matériel automobile signé Bosch. Il se distingue en outre par une magnifique palette de matériels de promotion, de communication et de marketing.Bosch Workshop Partner, qui a été lancé en 2018 à l’occasion du salon AutoTechnica, a rencontré d’emblée un vif succès. Aujourd’hui, Bosch Workshop Partner compte 350 membres au sein du Benelux. « Bosch Workshop Partner est une première au Benelux, mais d’autres régions montrent également un vif enthousiasme pour ce concept. Voilà pourquoi il sera également déployé sur la scène européenne, et plus précisément dans cinq autres régions. Au Benelux aussi, il bénéficie encore de suffisamment de marge de croissance. Nous voulons dans quelques années atteindre les 600 membres », indique Tom Becks, Manager Workshop Business Development Benelux chez Robert Bosch. Pas moins de huit modules pour faire le plein de connaissances En raison de l’évolution rapide de la mobilité, les garages se doivent de disposer de connaissances techniques et d’une expertise de pointe pour relever les défis actuels et futurs. Les Bosch Workshop Partners sont tenus de suivre au moins 1 module BWP par an. Au total, Bosch propose huit modules (essence, diesel, diagnostic, climatisation, freins, sécurité, gestion de l’énergie et hybride/VE). Partenariat solide Les Bosch Workshop Partners choisissent d’associer leur nom à Bosch, sans pour autant perdre leur identité. Ils continuent par ailleurs aussi à gérer leurs activités et leur marketing. Cette condition est essentielle pour bon nombre de Bosch Workshop Partners. Ce concept peut également se combiner à d’autres. « Un garage qui souhaite rester à la pointe du secteur ne peut absolument pas se passer d’une assistance technique. Bosch propose des formations aux Bosch Workshop Partners, qui peuvent aussi faire appel aux spécialistes techniques du service à la clientèle de Bosch. Et ce n’est pas tout, puisqu’ils auront également bientôt accès au Remote Diagnostics Service. Grâce à ce service, Bosch permet aux ateliers de travailler à distance sur les véhicules. Grâce à un appareil de diagnostic KTS ou RDS 500, les experts de Bosch peuvent accéder à distance au véhicule et effectuer des tâches spécifiques ou des programmations complexes, comme le calibrage, le codage de composants ou encore une mise à jour du logiciel du dispositif de commande », explique Tom Becks. « Il est essentiel que notre atelier soit très professionnel et qu’il fonctionne de manière optimale. Bosch Workshop Partner nous offre tout le nécessaire pour y parvenir », indique Dieter Weyts de Bosch Workshop Partner M&M Services à Wilrijk. Ambitions pour l’avenir Bosch Workshop Partner est optimiste quant à l’avenir. « Le potentiel reste énorme. Il y a toujours autant de garages indépendants qui comptent une clientèle de plus en plus vaste. Grâce à Bosch Workshop Partner, nous voulons que les ateliers continuent à fonctionner de manière optimale, même dans un monde où les véhicules gagnent en complexité et où la mobilité évolue à vitesse grand V. » Nous lancerons prochainement une campagne de recrutement de nouveaux membres. Notre ambition ? Atteindre dans quelques années les 600 membres au sein du Benelux. « Outre notre volonté d’attirer de nouveaux Bosch Workshop Partners, nous continuons également d’optimiser notre offre actuelle afin de répondre parfaitement aux souhaits des partenaires existants. Voilà pourquoi, nous ne manquons pas cette année de rafraîchir l’offre de matériel marketing », conclut Tom Becks.

21.04.2023

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Automotive Aftermarket

Projets ambitieux pour AutoCrew et Bosch Car Service en 2023

Bruxelles – Bosch Automotive Aftermarket concentrera cette année tous ses efforts sur le développement de ses concepts de garage AutoCrew et Bosch Car Service. Une attention toute particulière sera consacrée dans ce cadre à l’électrification du parc automobile avec des formations techniques et professionnelles. Les concepts Bosch pourront par ailleurs proposer l’Assistance dépannage gratuite et, grâce au Remote Diagnostics Service, travailler à distance avec les experts techniques du service à la clientèle de Bosch. Bosch vise 100 garages AutoCrew et 175 garages Bosch Car Service en Belgique et au Grand-Duché de Luxembourg d’ici la fin de l’année contre 83 et 154 respectivement à ce jour.« Nous avons de grandes ambitions et nous visons avant tout des acquisitions. De plus en plus d’anciens concessionnaires de marque viennent frapper à notre porte. Nous apportons à nos concepts le soutien dont ils ont besoin pour se familiariser avec la nouvelle mobilité au travers d’une vaste offre de formations et de nouveaux services comme l’Assistance dépannage, Secure Diagnostics Access (SDA) ou le Remote Diagnostics », rapporte Jean-Pierre Van Damme, Concept Advisor BeNelux. Un an d’Assistance dépannage gratuite en cas d’entretien Depuis mars 2023, les garages AutoCrew et Bosch Car Service peuvent proposer à leurs clients un an d’Assistance dépannage gratuite pour tout entretien de minimum 200 EUR. L’Assistance dépannage est valable dans toute l’Europe et couvre les problèmes techniques ou de carburant, les crevaisons, les batteries déchargées, les erreurs de carburant, les clés perdues ou oubliées dans la voiture fermée. Si la panne se produit dans un rayon de 100 km du garage AutoCrew ou Bosch Car Service du client, la voiture est remorquée jusque-là. « Chaque garage peut choisir d’offrir ou non l’Assistance dépannage à ses clients. C’est une façon d’étoffer sa palette de services, et en plus, les retours sont d’ores et déjà positifs. Depuis le lancement, une quarantaine d’entreprises y ont déjà souscrit. Et l’intérêt reste important, puisque chaque semaine, nous enregistrons de nouvelles demandes », commente Florien Vanderperren, Concept Marketing Manager BeNeLux. Proposée en collaboration avec Europ Assistance, l’Assistance dépannage est valable 364 jours. « Notre garage est issu d’un réseau de concessionnaires où l’assistance dépannage était offerte d'office. Plusieurs de nos clients nous ont demandé s’ils pouvaient aussi bénéficier de ce service avec AutoCrew. Nous sommes heureux que ce soit le cas, et de pouvoir encore offrir une assistance dépannage gratuite », déclare Wim Mertens, aftersales manager chez AutoCrew Leo Jacobs à Merksplas. Série complète de formations aux véhicules électriques Outre ses formations techniques aux véhicules électriques, Bosch propose également des formations professionnelles qui dispensent toutes les informations nécessaires pour pouvoir parler des véhicules électriques en connaissance de cause. La formation est proposée à tous les membres d’un garage qui sont en contact avec la clientèle. Cela leur permet de répondre correctement aux questions des clients concernant les véhicules électriques et de les aider potentiellement à choisir entre une motorisation hybride, plug-in, électrique à batterie, ... ou thermique. Le parcours de formation consiste en trois formations différentes. La première formation initie aux concepts de base, aux techniques de transmission et aux principaux aspects de la fiscalité et des impôts. La deuxième formation regroupe des informations exhaustives sur la recharge, les infrastructures de recharge, la technique, le support, les voitures de société et la sécurité, tandis que la troisième formation met l’accent sur la mobilité de demain. Michel Connoir, gérant du garage Bosch Car Service CBST à Gembloux, a suivi cette formation avec son chef d’atelier. Son réceptionniste la suivra aussi prochainement. « En tant que garage multimarques, nous n’avons pas encore beaucoup de voitures électriques à entretenir, mais nos clients en parlent déjà souvent. Ils se posent des questions quant au nombre de bornes de recharge disponibles, à la durée de recharge et à la fiscalité. Je trouve qu’en tant que garage, nous devons être à même de répondre correctement aux questions non seulement techniques, mais aussi plus générales. Et cette formation nous en donne justement la capacité. Je l’ai trouvée particulièrement intéressante, voilà pourquoi je n’ai pas hésité à la recommander à notre réceptionniste. » Accès au Remote Diagnostics Service grâce au testeur KTS Le testeur KTS et le logiciel ESI[tronic] de Bosch sont des outils de travail indispensables pour les garages AutoCrew et Bosch Car Service. Depuis mars 2023, les concepts Bosch ont aussi accès au Remote Diagnostics Service de Bosch avec le KTS, si bien que dorénavant, les experts techniques de Bosch peuvent aussi exécuter à distance des fonctionnalités ou programmations spécifiques que seuls les testeurs de marque d’origine peuvent généralement réaliser. Pas besoin d’acheter un appareil séparé, donc. Dans le module de diagnostic KTS du programme de diagnostic ESI[tronic], réserver une session de diagnostic à distance est très simple. Lors de cette session, les experts techniques du service à la clientèle de Bosch aident à résoudre le problème à distance. Le logiciel ESI[tronic] permet aussi aux garages AutoCrew et Bosch Car Service d'accéder au Secure Diagnostics Access (SDA), une solution mise au point par Bosch et qui permet aux mécaniciens d’accéder aux fonctions de diagnostic sécurisées des véhicules. Cela leur permet de faire facilement l’entretien de modèles automobiles récents (protégés). Après FCA, Mercedes, le Groupe VW et Ford, le SDA prend désormais aussi en charge les marques Renault et Dacia. Le logiciel ESI[tronic] contient aussi, d'office, les données techniques et de diagnostic des voitures électriques et hybrides, qui sont en permanence élargies. Tesla a par exemple été ajoutée en 2022. Et depuis la dernière mise à jour, le State of Health (SOH) d’une batterie haute tension peut également être mesuré, ce poste comprenant le contrôle et l’affichage des codes d’erreur et valeurs de mesure liés à la durée de vie de la batterie ainsi que les valeurs factuelles spécifiquement liées à la batterie, sous forme numérique ou graphique.

28.06.2022

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Automotive Aftermarket

Bosch lance des formations professionnelles en matière de voitures électriques ( ...

Bosch propose une variété de formations techniques en matière de VE aux membres d’AutoCrew et de Bosch Car Service en Belgique et au Luxembourg. De nombreux mécaniciens ont ainsi déjà suivi la formation « Travailler en toute sécurité sur les véhicules électriques ». Cette offre est désormais complétée par des formations professionnelles en matière de véhicules électriques, organisées en collaboration avec EV Academy et EV Kenniscentrum. Ces formations débuteront en septembre 2022 et auront lieu au centre de formation de Bosch à Anderlecht ainsi que sur un site non encore déterminé au Luxembourg. En Belgique, les formations seront dispensées en français et en néerlandais.« En plus des formations techniques, nous offrons désormais aussi des formations professionnelles en matière de VE. Je suis fier de pouvoir proposer un ensemble complet de formations sur les VE à nos garages automobiles. La flotte automobile évolue, tout comme le client. Ces formations permettent aux garages automobiles d'être prêts à faire face aux évolutions du marché », déclare Michiel Frijters, Concept Manager Bosch Car Service Benelux. Garder une longueur d’avance dans la transition vers les VE Afin de fonctionner de manière optimale en tant que garage automobile dans le cadre de la transition énergétique, il est primordial que le personnel maîtrise tous les aspects liés aux VE. Les formations professionnelles abordent tous les aspects nécessaires pour devenir un interlocuteur VE de choix pour la clientèle. Elles permettent en outre de mieux comprendre les modèles économiques. Le parcours de formation consiste en trois formations différentes. La première formation initie le participant, entre autres, aux concepts de base, aux techniques d’entraînement et aux principaux aspects de la fiscalité et des impôts. La deuxième formation regroupe des informations exhaustives sur la recharge, l’infrastructure de recharge, la technique, le support, les véhicules d’entreprise et la sécurité. Au terme de la troisième formation, qui porte sur la mobilité du futur, le garage automobile devient un interlocuteur VE de choix pour sa clientèle. Le garage automobile obtient un certificat VE après avoir participé à la formation. En début d’année, ces formations ont été déployées avec succès aux Pays-Bas. Ou pour reprendre les termes de l’un des participants ayant réussi : « Les formations apportent une excellente vue d’ensemble des dernières évolutions du marché. Elles abordent des sujets que vous rencontrez dans votre travail au quotidien. Par exemple, la sélection du type de bornes de recharge, ou la vitesse à laquelle se recharge une batterie de VE. On y aborde pas mal de connaissances techniques, mais c'est surtout la partie pratique qui est très intéressante », déclare Jan Knobel d’AutoCrew Knobel à Etten-Leur.

30.03.2022

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Automotive Aftermarket

Concepts d’atelier Bosch : paré pour les défis d’aujourd’hui et de demain

Dans un monde où les innovations en matière de mobilité évoluent constamment, Bosch est le partenaire idéal des garages automobiles qui souhaitent anticiper l’avenir dans leurs ateliers. En Belgique, Bosch propose Bosch Car Service et AutoCrew, deux concepts d’atelier que l’entreprise prépare aussi - avec des pièces, du matériel d’atelier, des formations et une expertise technique - pour pouvoir assurer un service après-vente où les véhicules électriques jouent un rôle de plus en plus prépondérant. Bosch Car Service compte 150 membres en Belgique, AutoCrew 86.Bosch Car Service : expertise et qualité L’assistance dont bénéficient les membres du réseau Bosch Car Service est fournie sous les formes suivantes : technologie de diagnostic avancée, logistique efficace des pièces, formations, assistance technique et marketing. Les garages Bosch Car Service bénéficient en outre de l’expertise sans cesse croissante de Bosch en ayant accès à des informations et des conseils sur toutes les marques et à la toute dernière technologie de diagnostic Bosch. Les clients de Bosch Car Service profitent quant à eux d’une grande disponibilité des pièces d’origine Bosch et de techniciens automobiles qualifiés qui suivent de nombreuses formations pour maintenir leurs connaissances à jour. Un garage Bosch Car Service dispose de 8 jours de formation technique par an et devient aussi automatiquement membre de Traxio. Le tout premier garage Bosch Car Service a été créé à Hambourg en 1921. Avec plus de 15.000 garages répartis dans 150 pays, Bosch Car Service est aujourd’hui le plus grand concept d’atelier indépendant de toute marque au monde. Le concept existe depuis 1999 en Belgique et comptabilise 150 membres. AutoCrew : un vaste réseau en Belgique En 2020, AutoCrew a fêté son dixième anniversaire en tant que concept de garage Bosch. Bosch a racheté AutoCrew en 2009 à ZF Trading GmbH et a lancé le concept de garage full service en 2010 en Allemagne ainsi que dans d’autres pays, dont la Belgique et les Pays-Bas. Aujourd'hui, la Belgique compte 86 garages AutoCrew. AutoCrew se concentre sur les activités principales d’un garage automobile, à savoir les réparations et les entretiens. Ses membres sont des garagistes universels qui veulent conserver leur indépendance tout en nouant un lien fort avec Bosch. Les garages AutoCrew travaillent avec l’outil de diagnostic KTS de Bosch et sont abonnés au logiciel de diagnostic ESI-[tronic] 2.0. Ils ont en outre accès aux formations techniques et à la hotline technique de Bosch, ainsi qu’à un soutien marketing. Extension de l’offre de formations : nouvelles formations en 2022 Bosch propose une vaste gamme de formations à ses concepts d’atelier, dont la formation « Travailler en toute sécurité sur des véhicules électriques ». Bosch a également développé une formation entièrement dédiée à l’entretien et à la programmation des pièces Tesla et à l’entretien des voitures à hydrogène. Ces deux formations seront ajoutées cette au année programme de formation. Découvrez Bosch Car Service et AutoCrew sur le stand Bosch d’AutoTechnica (Hall 7, stand G07)

17.03.2022

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Rear Multi-adaptateur Bosch

Voir et être vu sont des éléments essentiels de la sécurité automobile dans la mesure où 90% des informations nécessaires à la conduite sont d’ordre visuel. Quelles que soient les conditions météorologiques rencontrées, il faut en effet pouvoir toujours compter sur un pare-brise impeccable. Par mauvais temps, une bonne vision arrière est également indispensable. C’est pourquoi pour une vision claire et des manœuvres effectuées en toute sécurité, Bosch a choisi de compléter sa gamme de balais arrière Rear avec le concept Rear Multi-adaptateur .Modularité et polyvalence au rendez-vous Equipées d’un système d’adaptateur modulable, ces 6 nouvelles références couvrent la même gamme de véhicules que les 19 références courtes déjà existantes. Ainsi, le nouveau Rear Multi-adaptateur Bosch composé d’un balai plat arrière et de 4 adaptateurs, optimise la gestion des stocks et laisse plus de place en rayon chez les grossistes, revendeurs et ateliers. Bénéficiant d’un packaging à désignation différenciée, son identification rapide est un gage de facilité d’utilisation. Pour faire rimer qualité et sécurité Les balais d’essuie-glace arrière Rear Multi-adaptateur sont dotés de la technologie de gomme PPP avec revêtement breveté. Ils assurent une performance d’essuyage exceptionnelle, même dans des conditions extrêmes et ce, de façon silencieuse. La formulation spéciale de gomme récemment améliorée rend en effet désormais la lame de l'essuie-glace encore plus résistante à l'usure et aux conditions climatiques et augmente ainsi sa durée de vie. Montage simple grâce à la méthode 1-2-3 Sur chaque emballage, un QR Code renvoie vers une vidéo de démonstration expliquant comment trois étapes suffisent pour installer les balais d’essuie-glace arrière Rear Multi-adaptateur : 1. Choisir le bon adaptateur parmi les 4 proposés 2. Le clipser sur l’adaptateur de base 3. Monter le balai Lien vers la vidéo : Méthode Installation Rear Multi-adaptateur

14.12.2021

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La dernière génération d'injecteurs essence haute pression HDEV6 Bosch est désor ...

En 2023, plus de la moitié des moteurs thermiques nouvellement homologués seront équipés de systèmes à injection directe essence (GDI). Par voie de conséquence, la demande en réparation et entretien de ce type de moteurs est aujourd’hui croissante. Le nombre de véhicules équipés de systèmes à injection directe essence Bosch est également en constante augmentation. Afin de permettre aux ateliers d'effectuer des réparations sur ces systèmes, Bosch vient ainsi d’élargir sa gamme de pièces de rechange avec des injecteurs haute pression HDEV6. Faisant directement suite aux injecteurs HDEV5, il s'agit de la dernière génération de technologie d'injecteur à haute pression dont les vannes sont conçues pour des pressions d'injection nominales allant jusqu'à 350 bar.Une croissance additionnelle grâce aux concepts moteurs hybrides Les moteurs à injection directe essence se distinguent par leurs hautes performances combinées à de faibles consommations et émissions. Les concepteurs de ces moteurs misent également sur les systèmes à injection directe essence pour les moteurs thermiques à concept hybride. Le marché lié à la forte demande de systèmes à injection directe, déjà bien présents, continuera de croître grâce au développement de l'hybridation. Comme les constructeurs automobiles équipent actuellement de plus en plus de moteurs avec les injecteurs HDEV6. Bosch a décidé de soutenir les ateliers en leur apportant son savoir-faire, des kits de réparation et des pièces de rechange adaptées - comme notamment la toute dernière technologie HDEV6. Les ateliers ont ainsi l’opportunité d'augmenter leur chiffre d'affaires potentiel, profitant de ce marché de l'entretien en pleine croissance. Réparation professionnelle à l'aide du kit d'outillage BTG 5120 Pour le diagnostic et la dépose des injecteurs haute pression Bosch, le logiciel de diagnostic en ligne ESI[tronic] 2.0 fournit les causes de panne, les modèles de signaux, l'accès aux valeurs réelles ainsi que des instructions de démontage et d'installation. Si un injecteur haute pression démonté doit être réinstallé après un nettoyage par ultrasons par exemple, il faut notamment remplacer les joints et bagues d'étanchéité. C'est dans cet objectif précis que Bosch a développé le kit d'outils BTG 5120. Il permet en effet le remplacement de la bague d'étanchéité de la chambre de combustion (joint en téflon), du joint torique et des éléments de découplage de presque tous les injecteurs de type HDEV5 et HDEV6, évitant ainsi le remplacement intégral de l’injecteur dans une démarche éco-responsable chère au Groupe. La mallette compacte comprend une paire de pinces spéciales, des manchons d'étalonnage et des mandrins d'assemblage. En parallèle, une vidéo a été développée et fournit des instructions relatives à la dépose et à l'installation des injecteurs haute pression : https://youtu.be/qB8DdJsNPnU .

14.09.2021

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Automotive Aftermarket

AUTOMECHANIKA Digital Plus 2021

Bosch Automotive Aftermarket, participe à la nouvelle édition d’Automechanika Digital Plus avec pour objectif de présenter ses nouveaux dispositifs développés dans les domaines du diagnostic et de la calibration ADAS en particulier sous la forme de quatre conférences.Avec la généralisation des systèmes électroniques pour améliorer la sécurité et le confort, mais également pour réduire les émissions polluantes, l’outil de diagnostic remplit un rôle majeur dans l’atelier que ce soit pour les véhicules légers, des utilitaires et des poids-lourds. C’est pourquoi, depuis plus de trente ans, Bosch s’est investi dans le développement des outils de diagnostic pour permettre aux garages indépendants d’avoir accès à un équipement innovant. En parallèle, Bosch a conçu une gamme complète d’outils performants pour un contrôle précis et une calibration rapide des systèmes ADAS afin de permettre à l’atelier de couvrir ce nouveau segment de marché. Tapis de calibrage pour caméras périmétriques et arrière du Groupe VW et Mercedes Dans le catalogue des accessoires équipements d’atelier pour la calibration des aides à la conduite ADAS, Bosch fournit désormais des tapis de calibration spécifiques permettant aux ateliers d'étendre leurs prestations de services pour inclure la calibration des caméras arrière et vision 360 degrés. Le kit pour le recalibrage des caméras périmétriques des véhicules du groupe Volkswagen comprend deux tapis de sol infroissables et résistants à l'usure. Pour exécuter l’opération, les tapis de calibrage sont déroulés le long du véhicule et amenés manuellement dans la bonne position. La routine de calibration peut ensuite être lancée avec l’appareil de diagnostic Bosch KTS et son logiciel ESI[tronic] 2.0 Online ou un appareil de diagnostic de marque tierce intégrant les routines de calibrations nécessaires. Les tapis de sol spécifiques pour le recalibrage de la caméra arrière des voitures particulières dans le groupe Volkswagen et chez Mercedes sont dotés d'un cadre métallique en forme de L. Ces deux tapis de calibration spécifiques utilisent le très connus Bosch DAS 3000 et sa technologie de positionnement 3D unique sur le marché pour garantir une installation chirurgicale garantissant une calibration absolument parfaite. Cible de calibration spéciale pour les capteurs lidar Dans un avenir proche, Bosch s'attend à une augmentation significative du nombre de capteurs lidar installés dans les véhicules. Jusqu'à présent, ils figuraient principalement dans des véhicules haut de gamme. Un nouveau règlement de l'Union Européenne approuvant la conduite autonome de niveau 3 depuis janvier 2021, ainsi que leur transposition réglementaire dans de nombreux pays, signifie que les capteurs lidar ultra précis gagnent en importance dans la production automobile. Il est donc primordial que ces capteurs lidar soient calibrés avec précision après les travaux d'entretien et de réparation. À cette fin, Bosch a développé pour son portefeuille d’accessoires d’équipement d’atelier une nouvelle cible de calibration spéciale qui peut être facilement installée sur le dispositif de calibration DAS 3000. Selon l'endroit où les capteurs lidar sont installés sur les véhicules, la cible lidar peut être réglée à n'importe quelle hauteur entre 300 et 800 millimètres. La hauteur requise est définie avec précision à l'aide du module de mesure laser GLM 120/150 de Bosch. Le module peut également être utilisé pour régler correctement l'angle de tangage et de roulis en combinaison avec le logiciel de positionnement 3D du DAS 3000. Le logiciel Bosch ESI[tronic] 2.0 Online combiné à la gamme d’outils de diagnostic Bosch KTS guide les utilisateurs étape par étape tout au long du processus de positionnement de la cible lidar, y compris la mesure de distance, le décalage latéral afin de permettre le lancement de la routine de calibration. Diagnostiquer l'électronique protégée du véhicule L’évolution des réglementations européennes impose aux constructeurs automobiles une protection accrue des accès diagnostics via la prise OBD. Pour se conformer à ces nouvelles exigences réglementaires, de plus en plus de constructeurs automobiles développent des mécanismes de sécurité pour protéger les calculateurs électroniques de leurs derniers modèles. Cela a pour effet d’interdire certains diagnostics associés à de la sécurité ou de l’écriture dans les calculateurs des véhicules. Chaque constructeur automobile développe son propre concept de sécurité et le facture. Pour les ateliers multimarques indépendants en particulier, cela représente de nouvelles contraintes pour exécuter des activités de diagnostique quotidiennes et simples. Face à cette situation réglementaire, Bosch a développé une solution centrale, intégrée et standardisée dans son logiciel ESI[tronic] 2.0 Online fonctionnant avec la génération actuelle des appareils de diagnostics KTS. Connue sous le nom de Secure Diagnostic Access, ou SDA, cette nouvelle fonction permet un accès simple aux données protégées du véhicule. Après une authentification unique et, dans certains cas, une identification d'utilisateur en ligne, les mécaniciens reçoivent un identifiant personnel qui leur permet d'accéder aux fonctions protégées des véhicules via SDA. Tout travail de diagnostic et d'entretien peut alors être effectué sans contrainte, sans création de compte chez les constructeurs automobiles. Les ateliers indépendants disposent ainsi d’une solution simple et intégrée dans leurs abonnements ESI[tronic] 2.0 Online. Vidéo SDA (en anglais) : https://youtu.be/ZABxFwQM3XI

11.05.2021

Communiqué de presse

Automotive Aftermarket

Bosch, Shell et Volkswagen mettent au point un carburant essence renouvelable ré ...

Stuttgart, Allemagne – La gamme de carburants renouvelables et bas carbone vient de s’enrichir : après le lancement réussi du R33 Blue Diesel, Bosch, Shell et Volkswagen proposent désormais un carburant essence qui réduit les émissions de CO2. Baptisé Blue Gasoline, ce carburant contient lui aussi jusqu’à 33 % de composants renouvelables, permettant ainsi d’économiser au moins 20 % de CO2 par kilomètre parcouru, du puits à la roue. Pour une flotte de 1000 VW Golf VIII 1,5 TSI, l’économie réalisée dépasse ainsi 230 tonnes de CO2 par an pour un kilométrage annuel de 10 000 km par véhicule. Shell compense par ailleurs les émissions de CO2 restantes liées à l’utilisation du Blue Gasoline par des mesures de compensation certifiées. Il est également prévu courant 2021 de distribuer ce carburant dans les stations-service grand public, d’Allemagne dans un premier temps.« Pour parvenir à une mobilité écoresponsable, nous nous devons d’exploiter toutes les possibilités techniques qui s’offrent à nous, de l’électromobilité aux carburants renouvelables. Chaque petite économie de CO2 peut nous aider à atteindre nos objectifs climatiques », a déclaré Uwe Gackstatter, Président de Bosch Powertrain Solutions division. « Nous sommes heureux de présenter l’équivalent du R33 Blue Diesel pour les moteurs à essence et de pouvoir ainsi faire également un grand pas en avant en termes de durabilité pour ces moteurs », a ajouté Felix Balthasar, responsable des carburants spéciaux chez Shell. Sebastian Willmann, Directeur du développement des moteurs à combustion chez Volkswagen, complète : « Le Blue Gasoline constitue un levier supplémentaire pour réduire efficacement les émissions de CO2 du parc automobile. Grâce à sa grande stabilité au stockage, le Blue Gasoline convient particulièrement aux véhicules hybrides rechargeables. Avec l’extension de l’infrastructure de recharge et l’accroissement de la taille des batteries, ces véhicules fonctionneront en effet essentiellement en mode électrique à l’avenir, de sorte que le carburant pourra séjourner longtemps dans le réservoir. » Des exigences extrêmes en termes de qualité et de durabilité du carburant Le carburant Blue Gasoline est conforme à la norme EN 228/E10, voire va au-delà des exigences qu’elle formule pour des paramètres essentiels tels que la stabilité au stockage et le comportement d’ébullition. Des additifs de haute qualité assurent par ailleurs un haut niveau de propreté du moteur et une bonne protection anticorrosive. Le carburant peut ainsi être distribué via le réseau de stations-service existant, mais convient aussi à tous les véhicules neufs et existants homologués pour fonctionner avec de l’essence Super 95 E10. La part renouvelable, qui peut atteindre 33 %, est constituée de naphta ou d’éthanol biosourcé et certifié par le système ISCC (International Sustainability and Carbon Certification). Le naphta est obtenu par exemple à partir du tall oil, un produit dérivé issu de la production de cellulose, pour le papier par exemple. D’autres matières résiduelles et déchets peuvent également servir de base de départ. Désormais, les stations-service Bosch ne proposeront plus que des carburants bas carbone Dans le cadre du projet Blue Gasoline, les trois partenaires ont défini conjointement la spécification du carburant, en prenant en compte les exigences en termes de moteur et de durabilité. Le produit mis au point a ensuite été soumis à des tests intensifs sur banc d’essai moteur et à bord de véhicules d’essai, avec à chaque fois des résultats tout à fait positifs. Le Blue Gasoline sera disponible dans les stations-service du Groupe Bosch dès mai 2021, sur son site de Schwieberdingen, dans un premier temps. Le déploiement dans les stations-service de ses sites de Feuerbach et Hildesheim est prévu pour courant 2021. L’offre en essence Super 95 E10 classique diminuera ensuite progressivement. Depuis fin 2018, Bosch propose déjà le R33 Blue Diesel dans ses stations-service, où il est le seul carburant diesel disponible pour les voitures de société et les véhicules du service de livraison interne. En Allemagne, le R33 Blue Diesel est également disponible dans un nombre croissant de stations-service grand public. Le pays compte d’ores et déjà huit stations-service de différentes marques qui le proposent, et d’autres sont prévues. Les carburants renouvelables ne se substituent pas à l’électromobilité Bosch ne considère pas les carburants renouvelables, qu’ils soient bas carbone ou neutres en carbone, comme un substitut à l’électromobilité, mais comme un complément. S’ils présentent un intérêt pour tous les modes de transport, leur utilisation s’avère cependant particulièrement judicieuse pour ceux pour lesquels il n’existe pas encore de processus d’électrification économique clair. Outre les navires et les avions, il s’agit essentiellement des poids-lourds, mais aussi de tous les véhicules hybrides ou équipés d’un moteur à combustion interne qui circulent aujourd’hui et circuleront dans les décennies à venir sur les routes du monde entier. Pour favoriser une diffusion rapide sur le marché, l’accent est mis sur les composants renouvelables, biogènes et de synthèse, qui peuvent être ajoutés dans des proportions élevées dans le cadre des normes existantes applicables aux carburants. Grâce à l’utilisation du Blue Diesel et du Blue Gasoline, Bosch apporte la démonstration que le parc existant peut contribuer, aux côtés des véhicules neufs, à la réduction des émissions de CO2 dans le secteur des transports, et donc à l’atteinte des objectifs climatiques.

31.03.2021

Communiqué de presse

Automotive Aftermarket

Nouvelles stations de maintenance de climatisation Bosch ACS 563 et ACS 553

Au moment où le printemps s'installe, les ateliers automobiles entrent dans la saison de maintenance des climatiseurs de véhicules. La plupart des constructeurs recommandent en effet de vérifier et d'entretenir le système de climatisation une fois par an pour s'assurer qu’il fonctionne de manière efficace et fiable tout en contribuant à fournir un environnement sain et équilibré dans l’habitacle.C’est pour répondre à cette exigence, que Bosch lance deux nouveaux appareils de maintenance de climatisation sur le marché : ACS 563 pour les climatisations véhicules utilisant le réfrigérant R1234yf et ACS 553 pour le réfrigérant R134a. Ces appareils viennent compléter la gamme équipement d’atelier climatisation de Bosch et assistent les ateliers dans les tâches de maintenance quotidiennes telles que la récupération, le recyclage et la recharge du réfrigérant. L’atelier est ainsi à même d’effectuer toutes les tâches de maintenance sur les systèmes de climatisation des voitures particulières et véhicules utilitaires à moteur thermique, hybride et électrique. Ces nouveaux modèles permettent aux petits ateliers de développer leur offre de maintenance climatisation pour des prestations professionnelles et économiques et de créer des opportunités de chiffres d’affaires supplémentaires. Utilisés dans des ateliers de plus grande taille, les appareils Bosch ACS 563 et ACS 553 viennent parfaitement épauler une charge de travail atelier plus intense comme outils complémentaires. Le processus entièrement automatisé des nouvelles stations Bosch ACS 563 et ACS 553 ne nécessite aucune intervention manuelle. Il garantit des temps de maintenance courts et donc une intervention rapide. Divers programmes spécifiques peuvent également être sélectionnés. L'interface utilisateur graphique et intuitive de l'écran couleur et les manomètres de 100 mm de diamètre permettent une utilisation fluide et simple. La base de données véhicules intégrée comprenant les quantités de réfrigérants et d’huiles des véhicules représente une fonction d'assistance complémentaire facilitant le travail de l'opérateur. En un temps très court, les ACS 563 et ACS 553 récupèrent jusqu'à 95% du réfrigérant. Le temps et les coûts réduits garantissent une utilisation durable des ressources. L'échange d'air interne est contrôlé électroniquement. Cela réduit le risque de surpression et augmente la sécurité du technicien de l'atelier. Les appareils Bosch ACS 563 et ACS 553 disposent d'un programme convivial et guidé pour la gestion des changements de type d'huile avec fonction de rinçage des flexibles intégrée. Par conséquent, ces nouveaux appareils polyvalents peuvent être utilisés pour les véhicules à moteur thermique ainsi que pour les véhicules électriques et hybrides. La gestion électronique précise du système de purge pour les gaz non condensables et le filtre déshydrateur interne à haut rendement garantissent que le réfrigérant récupéré est exempt d'air et d'humidité. La conception des nouvelles Bosch ACS 563 et ACS 553 facilite leur entretien et permet un accès aisé à leurs composants internes. Un châssis métal robuste protège le réservoir interne et tous les composants contre les chocs. Les erreurs de mesure concernant le réfrigérant récupéré ou chargé ainsi que les problèmes concernant les fonctionnalités et la précision des résultats sont ainsi évités. La vaste gamme d'accessoires disponibles permet d'adapter les nouvelles ACS 563 et 553 aux besoins spécifiques de chaque atelier. Des appareils puissants conçus pour une maintenance professionnelle En complément des nouvelles stations ACS 563 et 553, le portefeuille produits équipement d’atelier de Bosch propose une gamme complète d’appareils de maintenance des climatiseurs pour les ateliers de toutes tailles. Ainsi on trouve les modèles ACS 663 et ACS 653 ainsi que les modèles haut de gamme ACS 763, ACS 753 et ACS 863. Ils se distinguent par leur fonctionnement simple et leurs processus entièrement automatisés ainsi que par leurs performances particulièrement élevées. Grâce au système de récupération profonde exclusif, ces appareils récupèrent jusqu'à 99% du fluide frigorigène, même dans des conditions ambiantes difficiles. La pompe à vide à deux étages à une capacité de 170 litres par minute. Ce qui permet d’entretenir rapidement et efficacement sur les climatiseurs de grandes contenances des véhicules utilitaires par exemple. Un test d’étanchéité très spécifique du circuit du véhicule est de plus intégré sur ce segment de la gamme. Le modèle ACS 863 haut de la gamme, permet de tester automatiquement le niveau de pureté du réfrigérant R1234yf. Les appareils Bosch ACS 763, ACS 753 et ACS 863 disposent quant à eux d'un kit de détection des fuites à l'azote nitrogéné intégré pour des tests d'étanchéité précis. Grâce à l’application gratuite «ACS Connect» sur smartphones iOS ou Android et à une connexion Wifi intégrée ou optionnelle suivant le modèle, l’opérateur peut suivre à distance un véhicule en cours de maintenance tout en travaillant sur un autre véhicule. L'imprimante intégrée restitue les résultats de l’opération directement sur l'appareil. Les modèles ACS 663 et ACS 653 atteignent également un taux de récupération du réfrigérant pouvant atteindre 99% et effectuent la maintenance des climatisations des véhicules de manière entièrement automatisée sans intervention manuelle. Au moyen de plusieurs kits de mise à niveau en option, ces appareils peuvent s’adapter aux besoins de chaque atelier. Vaste gamme d'accessoires pour la maintenance des climatisations Une large sélection d'accessoires complète l’offre Bosch équipement d’atelier pour la maintenance et la réparation professionnelle des climatisations. En plus des kits de rinçage spéciaux et des adaptateurs de recharge spécifiques aux constructeurs automobiles, une vaste sélection de solution de tests d'étanchéité est également disponible. Des raccords rapides, des adaptateurs de service, des huiles adaptées aux compresseurs, aux gaz utilisés et spécifiques pour véhicules hybrides ou électriques ainsi que des filtres déshydrateurs complètent cette offre. Portefeuille climatisation de Bosch Les appareils de maintenance des climatisations Bosch ACS et les accessoires de climatisation ne sont qu'une partie de la gamme complète que Bosch propose pour l'entretien de la climatisation. Le portefeuille de produits équipement d’atelier pour la climatisation comprend également des cours de formation couvrant le diagnostic et la réparation des systèmes à l'aide des solutions de diagnostic Bosch KTS et de son logiciel ESI [tronic] 2.0 Online. A noter qu’une maintenance de climatisation professionnelle comprend toujours le remplacement du filtre d'habitacle. Bosch propose ainsi une large gamme de filtres d'habitacle tels que le filtre haute performance FILTER +. Ce filtre n'offre pas seulement des avantages pour la santé des occupants du véhicule, il améliore également la sécurité routière en réduisant la buée sur le pare-brise. Il aide également à protéger le système de climatisation lui-même. Enfin, lorsque les mécaniciens ont des difficultés à diagnostiquer des pannes complexes, le support technique de Bosch et ses experts, utilisent leurs compétences en diagnostic avancé pour trouver les meilleures solutions à une grande variété de problèmes de réparations.

16.12.2020

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Automated mobility

Innovations dans le dispositif de calibration ADAS caméras et radars Bosch DAS 3000