Promouvoir la microélectronique pour accroître la compétitivité de l’Europe
Dans le cadre de la loi européenne sur les puces, l’Union européenne et le gouvernement fédéral allemand fournissent des fonds supplémentaires pour développer un écosystème robuste pour l’industrie européenne de la microélectronique. L’objectif est de doubler la part de l’Europe dans la production mondiale de semi-conducteurs de 10 à 20 % d’ici la fin de la décennie. Le nouveau projet IPCEI (Important Project of Common European Interest) sur la microélectronique et les technologies de communication vise principalement à promouvoir la recherche et l’innovation. « L’Europe peut et doit tirer profit de ses propres forces dans l’industrie des semi-conducteurs », a déclaré Stefan Hartung. « Plus que jamais, l’objectif doit être de produire des puces répondant aux besoins spécifiques de l’industrie européenne. Et cela ne signifie pas seulement des puces au bas de l’échelle nanométrique. » Les composants électroniques utilisés pour l’électromobilité, par exemple, nécessitent des tailles de processus allant de 40 à 200 nanomètres. C’est exactement ce pour quoi les usines de Bosch sont conçues.
Expansion significative de la production de semi-conducteurs de 300 millimètres à Dresde
Ce nouvel investissement en microélectronique ouvre également de nouveaux domaines d’innovation pour Bosch. « Être un leader dans l’innovation commence avec le plus petit des composants électroniques : les semi-conducteurs », a déclaré Stefan Hartung. Les nouveaux domaines d’innovation chez Bosch comprennent les systèmes avec puce, tels que les capteurs radar utilisés par les véhicules pour effectuer des balayages à 360 degrés de leur environnement lors de la conduite automatisée. Bosch va maintenant chercher à améliorer ces composants, les rendant plus petits, plus intelligents, et aussi moins chers à produire. Bosch travaille également à modifier ses propres systèmes microélectromécaniques (MEMS), spécifiquement pour l’industrie des biens de consommation. Les chercheurs de l'entreprise utilisent actuellement cette technologie pour mettre au point un nouveau module de projection si petit qu'il peut être intégré dans la branche d'une paire de lunettes intelligentes. « Afin de consolider notre position de leader sur le marché de la technologie MEMS, nous prévoyons également de fabriquer nos capteurs MEMS sur des plaques de 300 millimètres », a déclaré Stefan Hartung. « La production devrait commencer en 2026. Notre nouvelle usine de semi-conducteurs nous donne l’opportunité d’augmenter la production – un avantage que nous avons l’intention d’exploiter pleinement. »
L’attractivité des puces en carbure de silicium de Reutlingen
Un autre projet majeur chez Bosch est la production de nouveaux types de semiconducteurs. Dans son usine de Reutlingen, par exemple, Bosch produit en série des puces en carbure de silicium (SiC), depuis fin 2021. Celles-ci sont utilisées dans l’électronique de puissance requise pour les véhicules électriques et hybrides, où elles ont déjà contribué à augmenter l’autonomie jusqu’à 6 %. Sur la base d’un marché à forte croissance, avec des augmentations de 30 % et plus, la demande de puces SiC reste élevée, ce qui signifie pour Bosch un carnet de commandes plein. Afin de rendre ces appareils électroniques plus abordables et plus efficaces, Bosch explore l’utilisation d’autres types de puces. « Nous étudions également la mise au point de puces à base de nitrure de gallium pour les applications d’électromobilité », a déclaré Stefan Hartung. « Ces puces se trouvent déjà dans les chargeurs d’ordinateurs portables et de smartphones. » Avant qu’ils ne puissent être utilisés dans les véhicules, ils devront devenir plus robustes et capables de résister à des tensions sensiblement plus élevées allant jusqu’à 1200 volts. « De tels défis font partie du travail des ingénieurs de Bosch. Notre force, c’est que nous connaissons la microélectronique depuis longtemps, et nous savons aussi bien nous y prendre avec les voitures. »
Bosch augmente sa capacité de fabrication de semi-conducteurs
Au cours des dernières années, Bosch a réalisé plusieurs investissements pour son activité de semi-conducteurs. Le meilleur exemple est son usine de Dresde, qui a ouvert ses portes en juin 2019. Avec 1 milliard d’euros, c’est le plus gros investissement de l’histoire de l’entreprise. Le centre de semi-conducteurs de Reutlingen est également en pleine expansion : d’ici 2025, Bosch investira environ 400 millions d’euros dans l’augmentation de la capacité de production et la transformation d’espace existant de l’usine en salles blanches. Cela comprend la construction d’une nouvelle extension à Reutlingen, qui offrira 3600 mètres carrés supplémentaires de salles blanches ultramodernes. Dans l’ensemble, l’espace réservé aux salles blanches à Reutlingen devrait passer d’environ 35000 mètres carrés à l’heure actuelle à plus de 44000 mètres carrés d’ici la fin de 2025.
L’expertise et un réseau international assurent un succès durable
Bosch est le leader de l’industrie automobile pour le développement et la fabrication de semi-conducteurs. Ces puces sont utilisées non seulement dans les applications automobiles, mais aussi dans l’industrie des biens de consommation. Bosch est actif dans ce domaine depuis plus de 60 ans. L’usine de semi-conducteurs Bosch de Reutlingen, par exemple, produit des puces sur des plaques de 150 et 200 millimètres depuis 50 ans. Dans son usine de Dresde, la fabrication de puces avec des plaques de 300 millimètres a commencé en 2021. Parmi les semi-conducteurs fabriqués à Reutlingen et à Dresde figurent les circuits intégrés (ASIC), les systèmes micro-électromécaniques (MEMS) et les semi-conducteurs de puissance. Bosch construit également un nouveau centre de test pour les semi-conducteurs à Penang, en Malaisie. À partir de 2023, ce centre sera utilisé pour tester les semi-conducteurs et capteurs.
