De werkplaats van de toekomst is geconnecteerd

Het Internet of Things, de intelligente verwerking van een grote hoeveelheid gegevens en de groeiende interconnectie tussen producten en hun omgeving bieden ook voor de werkplaats een enorm potentieel. Ze vergemakkelijken de planning van afspraken en verbeteren de uitvoering van de servicetaken. De werkplaats van de toekomst is geconnecteerd en dat leidt tot een verhoogde efficiëntie, meer transparantie en tijdswinst.

De geconnecteerde werkplaats: “Bosch Connected Repair”

De software-oplossing “Connected Repair” of CoRe verbindt alle Bosch- equipment in de werkplaats met elkaar: de ACS aircoserviceapparatuur, de nieuwe generatie BEA uitlaatgastesters, de FWA wieluitlijnapparatuur, de FSA motortesters, de KTS diagnoseapparatuur met ESI[tronic] 2.0 werkplaatssoftware, het TTM bandenprofielmeetsysteem en de digitale koplamptester HTD 815.

Het volstaat om de kentekenplaat of het voertuigidentificatienummer (VIN) eenmalig in te geven om het voertuig op elke werkpost te identificeren. De werkopdrachten kunnen vervolgens worden ingegeven en verstuurd naar de geconnecteerde apparaten voor uitvoering van de service. Deze werkopdrachten zijn binnen enkele seconden beschikbaar op de verschillende apparaten.

Daarna is het voldoende om bij elk nieuw bezoek aan de werkplaats de kentekenplaat of het voertuigidentificatienummer (VIN) in te geven om het voertuig te identificeren. De monteur krijgt onmiddellijk toegang tot de complete geschiedenis van het voertuig, met inbegrip van alle testresultaten van eender welk werkstation. CoRe of Connected Repair vermindert de voorbereidingstijd aan de werkstations, vereenvoudigt de service en vermijdt dubbel werk.

Connected Repair” maakt gebruik van een centrale database. Alle werknemers die toegang hebben tot het systeem kunnen gemakkelijk en snel de vooruitgang van de reparaties raadplegen. Dit laat toe om de klanten met precisie te informeren als ze meer informatie wensen en het verhoogt ook de klantentevredenheid. Bovendien kan er een volledig en professioneel testrapport worden uitgeprint met een overzicht van alle uitgevoerde werkzaamheden aan het voertuig.

TTM: automatische meting van slijtageniveau van de banden

Met het TTM-systeem (Tire Tread Measurement) van Bosch is het voortaan mogelijk om de slijtage van de banden te meten terwijl ze over het meetsysteem rollen. Slechts een paar seconden later wordt het slijtageniveau van alle vier de banden weergegeven.

De twee meetmodules starten automatisch zodra een voertuig aan een snelheid lager dan of gelijk aan acht kilometer per uur over het meetsysteem rijdt. De profieldiepte van de banden wordt gemeten en in realtime weergegeven. Het TTM-systeem detecteert ook ongelijkmatige bandenslijtage, bijvoorbeeld ten gevolge van slechte bandenspanning of wielgeometrie. De werkplaats kan desgevallend de wielgeometrie controleren en indien nodig afstellen.

Geconnecteerde equipment

Ook de nieuwe geautomatiseerde en geconnecteerde aircoservicesystemen ACS 763 en ACS 863 zijn op AutoTechnica te ontdekken. De ACS 763 en ACS 863 bepalen een nieuwe maatstaf op het gebied van aircoservice van het nieuwe R-1234yf koudemiddel. De ACS 863 onderscheidt zich van de ACS 763 door de aanwezigheid van een geïntegreerde koudemiddelanalyzer.

Als systeemontwikkelaar en marktleider op het gebied van rijhulpsystemen, ontwikkelde Bosch eveneens de noodzakelijke kalibratieapparatuur voor deze systemen en componenten. Naast de reeds bestaande DAS 1000 kalibratieapparatuur voor rijhulpsystemen van voertuigen uit de Volkswagen-groep, biedt Bosch nu ook een SCT 415 uitbreidingsset voor de kalibratie van frontcamera’s van andere voertuigfabrikanten.

Ontdek de innovaties van Bosch op AutoTechnica 2018 van 25 tot en met 28 maart 2018 in Brussels Expo.

Video Connected Repair: https://youtu.be/EoRA7azoz3o.